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A、耐电压冲击,单位耐电压冲击强度大于250v/mm,具备优良的安全性、可靠性。B、耐电流冲击,PTC片能经受额定电压下,冲击电流3倍的电流冲击。C、耐热震性冲击,PTC片能经受额定电压下长时间干烧测试。D、品种多样化,我公司现有

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热敏电阻器熟悉:属  性一种敏感元件,是敏感元件的一类,按照温度系数不同分为正温度系数热敏电阻器(PTC)和负温度系数热敏电阻器(NTC)。热敏电阻器的典型特点是对温度敏感,不同的温度下表现出不同的电阻值。正温

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热敏电阻PTC市场规模估算:汽车PTC市场单辆汽车用量大,市场1千瓦功率的空调PTC加热器售价在50~200元/台左右,电动汽车PTC产品使用数量多,功率要求高,定位**,给予汽车PTC产品价格1000元/车。5万辆电动汽车的PT

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相对于燃油汽车低温,一直以来都是纯电动汽车发展的一个“雷区”。在低温条件下,车辆续驶里程明显缩短,电池寿命出现衰减,还会出现电池无法直接给空调补电等现象新能源汽车与传统燃油汽车的热管理系统的差别主要体现在以下两点:首先纯电动汽车的

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半导体热敏电阻材料这类材料有单晶半导体、多晶半导体、玻璃半导体、有机半导体以及金属氧化物等。它们均具有非常大的电阻温度系数和高的龟阻率,用其制成的传感器的灵敏度也相当高。按电阻温度系数也可分为负电阻温度系数材料和正电阻温度系数材料

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